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Equipes da Secretaria de Trânsito de Parnamirim já estão instalando a nova sinalização de algumas ruas de Parnamirim para dar fluência ao tráfego de veículos. Tais mudanças já devem valer a partir de hoje. A proposta é implantar mão única em trechos de três dos mais movimentados corredores da cidade com o objetivo de acabar com os engarrafamentos que se formam nos horários de pico.
DivulgaçãoProposta é implantar mão-única em trechos dos corredores mais movimentados na cidadeDe acordo com o secretário Antônio Batista Barros dentre as medidas aprovadas pelo prefeito Maurício Marques, a mais importante delas é a mais importante dela é a que institui mão única de direção no trecho da Clementino Câmara, entre a marginal da BR-101 e a Brigadeiro Everaldo Breves, no sentido Cohabinal/Centro. Atualmente, os carros andam em mão dupla. E quem faz o trajeto Cohabinal/Natal/Nova Parnamirim, precisa fazer “um quadrado”, atravessando a BR, entrando à esquerda na Sargento Norberto Marques, voltando novamente para a BR. Quando a mão única estiver implantada, os carros poderão entrar à esquerda na rodovia federal e seguir em frente. Na Clementino Câmara, no sentido BR-101/Rosa dos Ventos e Santos Reis, não haverá mudança. Continuará mão dupla.As mudanças alcançam também a Norberto Marques, que passará a ser mão única no sentido Getúlio Vargas/Caixa dágua, e a Tenente Ferreira Maldos, que será mão única no sentido inverso, isto é, Caern/Centro, até a altura da Getúlio Vargas. O secretário Antônio Batista explicou que, nesta primeira etapa, as medidas se limitam a essas três ruas. No entanto, a Secretaria de Trânsito e Transportes (Setra) já tem os estudos para a implantação de mão única em mais dois corredores que ligam os bairros ao Centro da cidade.O secretário disse que um treinamento foi realizado com estudantes da rede municipal de ensino para que eles auxiliem os guardas na orientação aos moradores. “Esperamos ter também a colaboração da Polícia Estadual de Trânsito.” Atualmente o estado conta com 184 mil habitantes e uma frota de quase 50 mil veículos com placas de Parnamirim.Intervenções na BR-101 começam em novembroAs intervenções na BR-101 prometidas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura (Dnit) para melhorar o trânsito próximo às avenidas Abel Cabral e Maria Lacerda, em Nova Parnamirim, devem começar no início de novembro. Em audiência pública realizada na noite da última quarta-feira, 21, o Dnit se reuniu com a Prefeitura de Parnamirim e a comunidade local para explicar o objetivo, as propostas e as mudanças que o projeto traz. Durante a reunião, a população questionou a construção de passagem de nível ou um túnel para atender a demanda dos veículos, mas não houve alteração no projeto original. Segundo o secretário de Trânsito do município, Antônio Batista, o projeto que está sendo executado foi feito em 2001, quando o município tinha oito mil veículos registrados. Hoje, oito anos depois e com 49 mil veículos no registro municipal, o projeto continua o mesmo. “As pessoas estavam muito em dúvida porque não conheciam o projeto e essa audiência foi justamente para que o diretor do Dnit (Fernando Rocha) explicasse a obra. Claro que, à medida que ele foi apresentando, surgiram várias opiniões, mas eles disseram que nada poderia ser alterado porque o projeto já está na etapa final. Entrou também em discussão a possibilidade futura de se começar um outro projeto para resolver não só essas avenidas, mas também os problemas da sede do município”, contou o secretário.O projeto original foi apresentado à população em agosto deste ano. As propostas são a construção de duas vias marginais nos dois sentidos da BR-101, entre o viaduto de Parnamirim e o estádio Machadão, e um novo retorno de acesso à avenida Abel Cabral, 300 metros depois da entrada de acesso no sentido de quem vai de Parnamirim a Natal. Cada via terá 12,5 quilômetros de extensão, de sete a oito metros de largura e o custo total da obra é de R$132 milhões. De acordo com a engenheira de trânsito do Dnit, Valeska Tinoco, “o trânsito não sofrerá grandes transtornos porque acontecerão nas marginais, portanto sem afetar sobremaneira as vias principais”. A previsão é que os serviços complementares de vias marginais se estendam até março do próximo ano.
DivulgaçãoProposta é implantar mão-única em trechos dos corredores mais movimentados na cidadeDe acordo com o secretário Antônio Batista Barros dentre as medidas aprovadas pelo prefeito Maurício Marques, a mais importante delas é a mais importante dela é a que institui mão única de direção no trecho da Clementino Câmara, entre a marginal da BR-101 e a Brigadeiro Everaldo Breves, no sentido Cohabinal/Centro. Atualmente, os carros andam em mão dupla. E quem faz o trajeto Cohabinal/Natal/Nova Parnamirim, precisa fazer “um quadrado”, atravessando a BR, entrando à esquerda na Sargento Norberto Marques, voltando novamente para a BR. Quando a mão única estiver implantada, os carros poderão entrar à esquerda na rodovia federal e seguir em frente. Na Clementino Câmara, no sentido BR-101/Rosa dos Ventos e Santos Reis, não haverá mudança. Continuará mão dupla.As mudanças alcançam também a Norberto Marques, que passará a ser mão única no sentido Getúlio Vargas/Caixa dágua, e a Tenente Ferreira Maldos, que será mão única no sentido inverso, isto é, Caern/Centro, até a altura da Getúlio Vargas. O secretário Antônio Batista explicou que, nesta primeira etapa, as medidas se limitam a essas três ruas. No entanto, a Secretaria de Trânsito e Transportes (Setra) já tem os estudos para a implantação de mão única em mais dois corredores que ligam os bairros ao Centro da cidade.O secretário disse que um treinamento foi realizado com estudantes da rede municipal de ensino para que eles auxiliem os guardas na orientação aos moradores. “Esperamos ter também a colaboração da Polícia Estadual de Trânsito.” Atualmente o estado conta com 184 mil habitantes e uma frota de quase 50 mil veículos com placas de Parnamirim.Intervenções na BR-101 começam em novembroAs intervenções na BR-101 prometidas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura (Dnit) para melhorar o trânsito próximo às avenidas Abel Cabral e Maria Lacerda, em Nova Parnamirim, devem começar no início de novembro. Em audiência pública realizada na noite da última quarta-feira, 21, o Dnit se reuniu com a Prefeitura de Parnamirim e a comunidade local para explicar o objetivo, as propostas e as mudanças que o projeto traz. Durante a reunião, a população questionou a construção de passagem de nível ou um túnel para atender a demanda dos veículos, mas não houve alteração no projeto original. Segundo o secretário de Trânsito do município, Antônio Batista, o projeto que está sendo executado foi feito em 2001, quando o município tinha oito mil veículos registrados. Hoje, oito anos depois e com 49 mil veículos no registro municipal, o projeto continua o mesmo. “As pessoas estavam muito em dúvida porque não conheciam o projeto e essa audiência foi justamente para que o diretor do Dnit (Fernando Rocha) explicasse a obra. Claro que, à medida que ele foi apresentando, surgiram várias opiniões, mas eles disseram que nada poderia ser alterado porque o projeto já está na etapa final. Entrou também em discussão a possibilidade futura de se começar um outro projeto para resolver não só essas avenidas, mas também os problemas da sede do município”, contou o secretário.O projeto original foi apresentado à população em agosto deste ano. As propostas são a construção de duas vias marginais nos dois sentidos da BR-101, entre o viaduto de Parnamirim e o estádio Machadão, e um novo retorno de acesso à avenida Abel Cabral, 300 metros depois da entrada de acesso no sentido de quem vai de Parnamirim a Natal. Cada via terá 12,5 quilômetros de extensão, de sete a oito metros de largura e o custo total da obra é de R$132 milhões. De acordo com a engenheira de trânsito do Dnit, Valeska Tinoco, “o trânsito não sofrerá grandes transtornos porque acontecerão nas marginais, portanto sem afetar sobremaneira as vias principais”. A previsão é que os serviços complementares de vias marginais se estendam até março do próximo ano.
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